這次很幸運抽到一名非常認真紀錄的跑者，除了將2015年6月到目前的紀錄都同步到RunningQuotient之外，也為每一筆紀錄命名為該次訓練的重點或比賽名稱，作為教練可以快速掌握到他的訓練狀況跟比賽成績。
先來看看Liang-〇〇近期比較關鍵的比賽表現：
- 2016/03/20 臺北國道半程馬拉松：2小時04分40秒
- 2016/02/21 高雄 Mizuno 國際馬拉松：5小時27分13秒
他的當前跑力是34.7，所對應的半馬最佳成績為2小時04分17秒，全馬為4小時36分17秒，可以發現他實際的半馬成績相當接近該跑力應有的表現，但全馬成績卻慢了接近50分鐘，因此可以知道這位跑者欠缺的是基礎的有氧耐力。
但再進一步仔細觀察他的訓練紀錄，會發現他每週只會訓練3到4次，週訓練時數只有3到4小時左右、訓練指數甚少超過80，除了有比賽的那一週訓練時數會爆增之外，其他時間幾乎都維持很低的訓練量（以全馬訓練來說）。所以，全馬跑不好是情有可原的，要在那麼少的訓練量中跑出符合跑力的全馬時間著實相當困難，甚至可以說是不可能的任務。不過，他的半馬成績完全在水準之中，代表訓練內容對他來說相當有效，每週只花3到4小時的時間訓練、週跑量只有30公里左右，能跑出如此接近跑力的成績十分難得。
再來檢視他在準備這兩場比賽時的體能狀況，可以發現這位跑者相當懂得怎麼訓練。在圖表中可以看到疲勞指數（紅線）有三個高峰，分別是兩場半馬及一場全馬。Liang-〇〇在第一場半馬後（大概在1月底2月初）將體能指數拉到最高峰的11.8（全馬前三週），然後開始減量訓練，在賽前一個禮拜時疲勞指數已經低於體能指數，所以狀況指數變成正數（>0），到全馬賽前狀況指數來到最高峰（3.6到4.1）；但正如前文所說，他的訓練量並不足以應付全馬，所以這一場並沒有跑得很好。
在跑完全馬過後疲勞指數爆增（這段期間的最高峰），狀況指數也瞬間下降到13.4，他很聰明地安排了兩個禮拜的休息過渡期，這兩週的總訓練時數都沒有超過2小時，身體獲得很好的休息與恢復，狀況指數也回到0附近。到第三週（第二場半馬前一週）恢復正常訓練，接著在比賽週再度減量，賽前狀況指數再拉高至1.8，最終在臺北國道半馬中跑出2小時04分、跟當前跑力持平的成績，相當精彩。
最後，比較多跑者會關心的是「我到底有沒有進步？」從Liang-〇〇的即時跑力圖表中，可以看到從有紀錄以來所有的即時跑力，會發現有很明顯的上升趨勢，特別是今年2、3月的時候即時跑力高達40以上，可以知道這段時間他的狀況的確相當不錯。而經過幾個比賽後，身體的疲勞也反映在即時跑力上，4月開始他的跑力回落到去年12月的水平，待疲勞消除後相信即時跑力會慢慢回升。
未來訓練建議：
- 不管是要精進全馬或是半馬的成績，未來必須要增加每週的訓練量，可以是單次的訓練時間（長跑時間逐漸拉長到2到2.5小時），或是週間的訓練頻率（從每週練四次增加至五次）。
- 另外，最好也可以檢測出5公里、3公里、1.6公里的最佳成績，與當前跑力的成績比對。如果1.6公里、3公里的實際成績比較低的話，代表之後的訓練應該先以速度（5區以上）為主；如果是實際成績比較高的話，則代表10公里、半馬的成績還有往上提的空間。
