今年臺北馬遇到入冬來罕見的高溫，全馬完賽人數為7,001人，較去年多了730人。在各種科學化訓練知識普及、黑科技推陳出新、以及馬拉松世界紀錄不斷刷新的2019年，反而破三人數比去年少了12人，僅有135位跑者在三小時內完賽，可見溫度對於馬拉松賽事影響不可小覷。其中RQ破三跑者有54人，佔總人數的40%。
以下將針對完賽成績分布，分析所有完成台北全馬的RQ跑者數據，分享給大家。
完賽成績越快RQ跑者比例越高
恭喜1,530位RQ跑者完成這場12月夏日全程馬拉松「烤」驗，約佔全部完賽者的21.9%，平均完賽成績為4:05:44，標準差為0:40:25。從圖中可以看到完賽成績越快，RQ跑者的比例也就越高，數量最多的用戶在3:30到4:00之間完賽，佔32.1%。也就是當天在起跑四小時內，隨便抓三位全馬完賽者，就至少有一位是RQ用戶呢。
RQ跑力與完賽均速正相關
從圖表中可以看出，當前跑力與完賽成績是具備非常強烈的相關性，代表著RQ所分析出來的跑力確實能換算成實際的表現。以成績介於3:00 ~ 3:15之間的男跑者，平均跑力為54.5，其對應的最佳全馬完賽成績為3:04:36，而實際平均成績為3:08:28，僅有差異不到4分鐘，準確度相當高。不過，在四個半小時以後的男跑者們，平均跑力雖然有41.3，對應最佳全馬為3:55:58，但是實際平均成績只有4:45:22，由此可見高溫對於完賽時間越長的跑者影響甚鉅。
今年有245位RQ女性跑者完成台北全馬，一樣可以看出類似的趨勢。在3:00~3:30間的女跑者，平均跑力為48.8，標準差4.1，對應完賽成績為3:22:08，而實際平均成績為3:17:31，差異也不到5分鐘。同樣我們觀察四小時半以後的女跑者，平均跑力約為37.8，標準差2.7，該跑力對應的最佳全馬成績為4:17:11，而實際成績為4:45:24，可看出高溫對於女性跑者的雖然也是有影響程度，但相對來說影響程度並沒有這麼大，同樣代表著女性對於痛苦的忍受力較男性高啊。
比賽心率越高完賽時間越短
最具指標性代表跑者的運動手錶以及光學心率普及下，心率成為了解自我訓練狀況相當好的入門數據，同時也是最容易取得的客觀分析強度依據。所有男性跑者的平均心率為158.8，而女性跑者平均心率為160.3。從結果看來，可以發現完賽時間越短的跑者平均心率越高，以相同個體來說，在同等訓練體能基礎之下，時間越短確實能夠承受的平均強度也就越高。但是在同樣程度（完賽時間）的不同個體之間，標準差都超過10下/分，代表個體之間心率的差異分散度不低，因此也不建議使用絕對心率數值與他人比較。
那該如何使用心率來代表不同個體間的強度呢？我們會用心率區間的概念來判斷，並採用儲備心率計算方式。找到正確的實測最大心率與站姿安靜心率後，將可以直接找到自己不同心率值所對應的儲備心率強度百分比。通常來說，一場馬拉松的平均心率會介於儲備心率74~84%之間，在RQ是預設的心率第二區間，越快的跑者可以更接近二區上限完成全馬。
今年完賽訓練指數（壓力）更大
訓練指數為RQ獨創演算法客觀分析出每次跑步的壓力程度大小。在一場全力跑的馬拉松通常會介於80~120點之間，通常速度越快的跑者，完成一場全馬的時間相對短，訓練壓力也會相對小了些。從圖表中可清楚看出，完賽時間越久的跑者，所呈現的訓練壓力也會越大，同時也代表消耗的體能（身體的能量）也越多。
今年三小時內完賽者的訓練指數平均約101點，相較於去年台北馬同程度跑者整整高出5點，可見今年完賽的壓力是較高的，從開賽時的溫度去年為16.1度對比今年的19.8度，到三個小時後的16.6度對比23.4度，相信溫度絕對占了很大的因素。而在四小時半以後的跑者，平均訓練指數也都超過120點，比以往觀察到全馬的訓練指數高上不少，極有可能是縱使當步兵的那段時間，由於溫度影響，心率也比較難降回去，導致壓力高上不少。
而我們身為想追求成績表現的嚴肅跑者，提升身體內儲存的能量（體能）只是基本功，還需要了解如何正確提升「身體能量更有效率轉換成速度」的能力，並透過RQ跑力去掌握自己目前進行的訓練計畫，是否有朝著正確的方向前進，就讓我們一起成為科學跑者吧！
下一篇，將會分析全馬跑者於比賽當天的各種進階數據，包含步頻、觸地時間、垂直震幅等等，擁有這些進階數據的跑者雖然比較少，但也是具有一定代表性的，敬請期待。
註：非常歡迎各位對於此數據有其他分析想法的人著名出處與連結後，使用這些圖表公開解讀您的看法。若還想了解其他數據，也歡迎聯絡我們喔，謝謝。
